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Mobilität der Extraklasse: Ihr Suzuki Ignis in Gießen
Der Suzuki Ignis ist ein echtes Topmodell und hat sich längst seinen Platz in der Autowelt erkämpft. Das Fahrzeug genießt nicht nur aufgrund der exzellenten Verarbeitung und der vielen Extras eine erstklassige Reputation und eignet sich perfekt für den Stadtverkehr von Gießen und Fahrten in der Umgebung. Wenn Sie sich für einen Suzuki Ignis in Gießen interessieren, stehen wir Ihnen jederzeit gerne Rede und Antwort. Als Experten für Suzuki führen wir natürlich auch den Suzuki Ignis in all seinen Varianten und Ausführungen in unserem Programm. Des Weiteren sind wir von Gießen leicht zu erreichen und verbinden die Erfahrung vieler Jahre mit einer rundum freundlichen und kompetenten Beratung.
Auto in Gießen gesucht? Dann auf zum Autohaus Steindorf
Gießen bringt es auf rund 87.000 Einwohner und ist damit die größte Stadt Mittelhessens. Der Ort ist integraler Bestandteil eines kleinen Ballungsraumes, der rund 320.000 Einwohner umfasst. Darüber hinaus besteht eine enge Verflechtung mit dem südlich angrenzenden Rhein-Main-Gebiet. Gießen fungiert sowohl als wichtige Verwaltungsstadt und Hauptstadt eines Regierungsbezirks sowie Landkreises als auch als Standort für mehrere Universitäten. Erstmalig urkundlich erwähnt wurde Gießen im späten zwölften Jahrhundert. Bereits 1607 wurde die Universität gegründet und kurz darauf mit dem Botanischen Garten eine der ältesten Einrichtungen dieser Art in Deutschlands. In späteren Jahren war Gießen ein wichtiger Militärstandort und wurde lange Jahre auch von der US-Army als Standort genutzt.
Unter den Sehenswürdigkeiten der Stadt Gießen befinden sich einige Kuriositäten. Zu nennen ist unter anderem das Mathematikum, das das einzige Museum der Mathematik in Deutschland ist. Des Weiteren existieren einige Kunstmuseen und ein Gießkannenmuseum. Ebenfalls finden sich in Gießen eine Reihe wiederaufgebauter Fachwerkhäuser und das sehenswerte Hauptgebäude der Universität. Ansonsten ist die Architektur der Stadt insbesondere durch Bauten aus den 1950er Jahren gekennzeichnet.
Als Verwaltungsstandort kann Gießen nicht mit vielen namhaften Industrieunternehmen aufwarten. Erwähnenswert ist ein Hersteller für Keramik und Tonwaren und auch Naturmedizin sowie akustische Gitarren werden in der Stadt produziert. Relevanter als Arbeitgeber sind jedoch die vielen Hochschulen und die Gerichte. Zu erreichen ist Gießen mit dem Auto über die Autobahnen A480 und A485 sowie die A5 und die A45, die gemeinsam den Gießener Ring bilden und durch die Bundesstraße B457 ergänzt werden.
Wir vom Autohaus Steindorf verstehen uns als Ihr erster Ansprechpartner für den Autokauf in Gießen. Seit fast 20 Jahren sind wir nun schon für unsere Kundinnen und Kunden da und legen den Schwerpunkt auf Fahrzeug von Subaru und Suzuki. Als größter Allrad-Profi Mittelhessen übernehmen wir gerne einen Lieferservice bei Neukauf. Des Weiteren erhalten Sie bei uns sämtliche Werkstattleistungen wie HU, Inspektion, Instandsetzung und mehr. Sprechen Sie uns an.
SUZUKI Ignis - Einführung, Varianten und technische Details
Japans Autoschmieden sind für Innovationen bekannt. Beim Suzuki Ignis war es die Kombination aus Kleinwagen und Antriebswahl. Der Ignis zählt zu den wenigen Kleinwagen, bei denen Kunden zwischen Front- und Allradantrieb wählen können. Gepaart mit zuverlässiger Technik erlangte der Suzuki Kleinwagen auch in Deutschland schnell hohe Anerkennung und wurde zu einem Topseller.
Die erste Generation lief von 2000 bis 2003 vom Band. Da ab 2006 bereits der SX 4 als Nachfolgemodell feststand, wurde der Ignis 2007 eingestellt. Im März 2015 erfolgte auf dem Genfer Auto-Salon die Vorstellung der dritten Generation. Die Markteinführung folgte im Januar 2017 mit dem Ignis Intro Edition.
Die erste Generation – kleine Ideen für den Erfolg
Manchmal sind es einfache Konzepte die zum Erfolg führen. Im Fall des Suzuki Ignis verband man Kleinwagen und Allradantrieb und sorgte mit erhöhter Bodenfreiheit für echte Offroad-Eigenschaften. Positiv wirkte sich auch die Strategie aus, den Kleinwagen gleichzeitig in den Varianten Front- und Allradantrieb anzubieten.
Die Motorenpalette besteht aus Benzinmotoren mit einer Leistung ab 85 PS aus 1,3 Liter Hubraum. Das stärkste Modell war der Ignis Sport. Der Wagen wurde ab 2003 angeboten und bekam einen 1,5 Liter Benzinmotor mit 110 PS. Neben der stärkeren Motorleistung bot das Modell Sport auch eine verbesserte Innenausstattung, ein Getriebe mit kürzerer Übersetzung, ein Sportfahrwerk, einen Heckspoiler und 15 Zoll Leichtmetallfelgen.
Die zweite Generation - Modellpflege mit Neuerungen
Der Nachfolger war mehr Modellpflege als Generationenwechsel. Neuerungen gab es bei der Karosserie und der Motorenpalette. Die Version mit drei Türen wurde völlig eingestellt. Der Ignis 5 Türer wurde ebenfalls mit Allradantrieb angeboten.
Die Karosserie wurde im Frontbereich an Scheinwerfern, Kühlergrill, Stoßfängern und Kotflügeln vollkommen überarbeitet. Die dritte Seitenscheibe wurde mit Hilfe einer Verkleidung optisch vergrößert. Außerdem erhielt der Wagen größere Heckleuchten und eine modifizierte Heckschürze.
Die Motorenpalette bestand ab der zweiten Generation aus verschiedenen Benzin- und einem Dieselmotor. Der schwächste Benzinmotor hatte 1,3 Liter Hubraum und 94 PS. Die stärkste Benzinversion leistet 99 PS aus 1,5 Liter Hubraum. Beim Dieselmotor entschied man sich für 69 PS aus 1,3 Liter Hubraum.
Der Ignis SUV – die dritte Generation
Seit 2016 wird die dritte Generation als IGNIS 5 Türer angeboten. Mit einer Länge von nur 3,7 Metern ist der Neue vermutlich der kleinste seiner Art auf dem Markt. Ob der Wagen tatsächlich in der SUV-Klasse mitspielt, ist fraglich. Design und Allradantrieb des Nachfolgers eignen sich aber bestens, um die Klasse der Kleinwagen aufzumischen.
Das Platzangebot reicht für vier erwachsene Personen. Mit einem Volumen von 260 Litern bietet der Kofferraum Platz für kleines Gepäck. Die Rückbank ist geteilt, die einzelnen Elemente lassen sich getrennt umlegen und verschieben. Das maximale Kofferraumvolumen beträgt 1.097 Liter.
Angetrieben wird der kleine SUV von einem 90 PS starkem Benzinmotor mit 1,2 Liter Hubraum. Auch ein Hybridantrieb bestehend aus dem 1,2-Liter Benzinmotor und einem kleinen Elektromotor mit stufenlosem CVT-Getriebe steht zur Auswahl. Wie bei den Vorgängerversionen werden ebenfalls Front- und Allradantrieb angeboten.
Beim Euro NCAP Crashtest erhielt der Wagen in der Grundausstattung drei von fünf Punkten. Mit dem optional erhältlichen Sicherheitspaket waren es fünf von fünf Punkten.
Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET und 1.2 DUALJET AGS: kombinierter Testzyklus 4,6 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 104 g/km (VO EG 715/2007). Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET SHVS: kombinierter Testzyklus 4,3 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 97 g/km (VO EG 715/2007). Kraftstoffverbrauch Suzuki Ignis 1.2 DUALJET ALLGRIP: kombinierter Testzyklus 5,0 l/100 km; CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 114 g/km (VO EG 715/2007)